Эта задача кажется не реальной для тех, кто не знает принцип действия батареи. Если же знать, каким образом устроен аккумулятор устройства, то станет понятно, каким образом ее восстановить.
Существует несколько вариантов аккумуляторов:
1. Никель-металлгидридные (NiMH). Для увеличения срока работы такого вида батареи, рекомендуется полностью заряжать и разряжать ее независимо от того, насколько долго вы ей пользуетесь. Так можно избежать «эффекта памяти», то есть уровня заряда, который остается в устройстве. Из-за этого ёмкость батареи будет сильно снижена.
Такой вид батареи могут выдерживать продолжительный нагрев, что позволяет избежать взрыва.
2. Литиево-ионные (Li-ion) и литиево-полимерные (Li-pol) аккумуляторы, которые имеют практически одинаковые принципы работы. В составе батареи находится не один элемент, а несколько, которые соединены друг с другом последовательным или параллельным способом в зависимости от нужной цели. Если необходимо достичь определенного напряжения, то применяется последовательное соединение, а если нужно увеличить отдаваемый ток и мощность, то — параллельное. В совершенстве было бы правильно совершать контроль над каждым отдельным элементом, но это ведет к высокой стоимости аккумулятора. Проще использовать последовательный заряд до того момента, пока он не достигнет контрольного напряжения. Это можно будет считать финальным аккордом процесса.
Существует несколько степеней защиты в таких видах батареи:
контроллер батареи, который следит за состоянием верхнего и нижнего порога отключения устройства, что дает возможность оптимальной зарядки без «перезарядки» или «недозарядки»;
сам элемент, который регулирует процесс заряжения и не дает возможности перегрева и возможного взрыва;
микропрограмма, которая специально создана и встроена в ПЗУ контроллера для того, чтобы использовать оригинального производителя.
Как разобрать неисправную батарею ноутбука?
Как правило, аккумуляторы имеют неразборчивую конструкцию. Разъединить две половинки пластика, склеенных друг с другом, можно при помощи канцелярского ножа. Это нужно делать крайне осторожно, чтобы не нанести вред внутренним элементам.
Следующие действия зависят от того, каким типом аккумулятора вы пользуетесь. В случае с NiMH батареей нужно провести ряд операций:
1. Просчет количества элементов и умножение этой суммы на 1,2 В, чтобы получить напряжение батареи.
2. Замер напряжения с помощью мультиметра на крайних выводах группы, соединенных между собой последовательно (для увеличения нагрузки можно подключить автомобильную лампочку).
Если ваш гаджет не хочет включаться в то время, как прибор указывает номинальное напряжение, то значит дело в контроллере. В том случае, когда напряжение будет ниже номинального, то нужно будет сделать замер каждого отдельного элемента. После этого необходимо дождаться полного разряда каждого из этих элементов. Для ускорения процесса к ним можно подключать автомобильную лампочку. После полной разрядки элементов они полностью заряжаются. Это сделать можно только по средством блока питания и автомобильной лампочки, так как равное нулю напряжение не позволит ноутбуку включить зарядку в обычном режиме.
После того, как напряжение каждого элемента достигает 1,1 В, то к механизму подключается зарядное устройство. Процесс заряда-разряда нужно повторить несколько раз, после чего аккумулятор должен провериться на ноутбуке. Если такие махинации не привели ни к каким результатам, то нужно купить новую батарею.
Принцип проверки Li-ion и Li-pol аккумуляторов похож на действия, выполняемые с NiMH батареей, но в данном случае нужно быть еще более аккуратным. Напряжение при проверке увеличивается до 4,1 В. После замера напряжения его нужно умножить на 3,7 В. Ремонт контроллера будет необходим при равном числе результата умножения и показанного напряжения. Если же число будет меньше, то опять же приступаем к измерению напряжения каждого элемента в отдельности.
Важно! Перед тем, как измерять элементы Li-ion и Li-pol батареи, обязательно нужно отпаять контроллер аккумулятора и разделить элементы на параллельные блоки.
Разряжать и заряжать элементы можно с помощью лампочки. Найденные неисправные элементы меняются рабочими. Выполняется этот процесс в разряженном виде. Совершать зарядку в штатном режиме можно будет после того, как напряжение достигнет 3,2 В.
Заряд батареи может не идти еще по той причине, что снижается уровень напряжение ниже порога деятельности контроллера, поэтому происходит автоматическое отключение батареи. Чтобы устранить такую проблему, необходимо вскрыть корпус, а затем подключить блок питания, цепочку элементов и автомобильную лампочку, подключенных последовательно.
При этом нужно контролировать напряжение, чтобы оно не достигало 3,4 умноженных на количество элементов. После ряда этих действий аккумулятор нужно снова собрать, склеить ее корпус и прикрепить к гаджету для окончательной зарядки.